一、基本情况

张静雯，女，汉，陕西西安人，博士，长安大学，桥梁与隧道工程，主要从事道路桥梁、土木水利、钢桥与组合结构桥梁受力性能等方面的教学与研究工作。近年来，作为核心成员参与国家重点基础研究发展计划（973 计划）、交通运输部应用基础研究、中央高校基本科研业务等多项项目。发表学术论文11篇，其中SCI检索3篇，EI检索7篇；授权专利2项；作为起草人之一编写了陕西省地方标准“高性能钢桥技术规程”；参与编写国际桥梁协会教材。

二、学习与工作经历

2018.09至2024.12 长安大学公路学院 桥梁与隧道工程 博士

2016.09至2018.07 长安大学公路学院 桥梁与隧道工程 硕士

2012.09至2016.07 长安大学公路学院 道路桥梁与渡河工程 学士

三、研究方向

主要从事道路桥梁、土木水利、钢桥与组合结构桥梁受力性能等方面的研究。

四、科研情况

科研项目

1.陕西省创新能力支撑计划“长寿命高性能钢桥智能设计、建造与管养创新团队”(2019TD-022)，重要参与人。

2.国家重点基础研究发展计划（973 计划）项目子题“多因素作用下特大跨桥梁性能演化特征”(2015CB057703)，参与。

3.交通运输部应用基础研究项目“长寿命高性能钢桥结构性能与设计方法研究” (2014319812080)，参与。

近几年发表文章

1. （1/3） Experimental and theoretical investigation on flexural behavior of concrete-filled tubular flange girders. Engineering Structures, 2024, 317: 18666.

2. （1/4） Elastic-plastic flexural behavior of hybrid steel girder bridge considering welded residual stress. Structure and Infrastructure Engineering, 2024, 4: 1-22.

3. （2/5）Structural performance and engineering application of a long lasting weathering steel composite bridge with tubular flanges. Structural Engineering International, 2022, 32(2): 147-158.

4. （2/4）长寿命高性能耐候钢桥研究进展与工程应用. 交通运输工程学报，2020，20（1）：1-26.

5. （2/5）长寿命耐候钢桥全寿命周期经济性评估模型. 交通运输工程学报，2024，24(3)：69-81.